BAT凑足三国杀肉搏打车软件市场

2019-05-14 20:15:51 来源: 马鞍山信息港

BAT再次上演三家对垒的场景,这次轮到的是打车软件市场。日前,百度宣布与硅谷新兴创业公司Uber签署战略合作及投资协议,双方将在技术创新、开辟国际化市场、拓展中国O2O服务方面展开合作。这也使得BAT聚齐打车软件市场,再次贴身搏斗。

2011年11月成立的 Uber被业内称为打车软件鼻祖。从初的3.3亿美元估值至今年12月初宣布取得一轮12亿美元融资,这家仍处于创业阶段的互联公司估值已高达400亿美元。

与以往对所投资的公司进行控股不同,这次和Uber的合作,百度着重强调双方是战略合作关系。依据双方公布的内容,Uber打车服务将接入百度地图,百度钱包也将作为一种支付体系被接入Uber。李彦宏透露:百度和Uber主要的契合点是在地图上。如果中间出现支付环节,用户付费便是通过百度钱包来完成。这也意味着,百度地图将成为双方合作的主要载体,这也是百度在移动端引以为傲的武器。数据显示,百度地图目前的市场份额达70%,一天接受地理请求超过35亿次,相当于每秒钟超过4万人使用地图服务。

但不能躲避的是,目前留给百度和Uber的时间已经不多。在移动出行市场,百度是姗姗来迟的那个。在分别有腾讯和阿里集团加持的滴滴与快的打车激战正酣之时,百度只是站在擂台外观战。而借助于去年年底一直烧至今年年初、延伸至三四线城市的一场补贴大战,快的和滴滴打车成功占据了打车软件90%以上的市场份额,并在今年下半年先后推出针对商务人群的专车业务。而目前Uber在国内用车市场的市场份额仍只能以个位数计算。

在持续补贴烧钱后,阿里和腾讯已经让用户培养起了使用支付宝钱包和支付的习惯,百度钱包已丧失了先机。同时,经历过多轮的打车价格战,消费者的胃口已被吊得很高,这意味着用户迁移的本钱会比较高,给百度的机会已经不多,除非百度能联手Uber找到方式出其不意破局。中国电子商务研究中心主任曹磊表示。

另一种声音是,从百度选择投资Uber的时机来看,更多的是迫于格局的无奈之举。百度本身旗下就有百度打车业务,通过百度地图导流给打车业务,但从实际操作情况来看,转化率其实不理想。

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